Uppgangur sjálfvirks aksturs þarf einnig skynjara til að styðja það
Sem stendur eru um 100 skynjarar settir upp á fjölskyldubíl og fjöldi skynjara á lúxusbílnum er allt að 200. Svo hversu marga skynjara þarf sjálfvirka aksturskerfið til að styðja sem framtíðar almennt snjallt rafbíll?
In the past two years, China's automatic driving technology has continued to iterate and make breakthroughs. Automatic driving trucks, mining cars, logistics park cars, patrol cars and taxis have appeared in daily production and life. In the process of being recognized by people, new technologies are also being commercialized and tested to explore the future commercialization operation mode.
Sérfræðingar bentu á að víðtæk notkun sjálfvirks aksturs væri til þess fallin að spara vinnuafl og færa fólki sem er óþægilegt að keyra þægindi. Þar að auki er akstursstilling sjálfstýringarbílsins orkusparnari og getur dregið úr umferðarteppu og loftmengun.
Sem stendur eru um 100 skynjarar settir upp á fjölskyldubíl og fjöldi skynjara á lúxusbílnum er allt að 200. Svo hversu marga skynjara þarf sjálfvirka aksturskerfið til að styðja sem framtíðar almennt snjallt rafbíll?
Einkenni skynjarans fela í sér smæðingu, stafræna væðingu, vitsmunavæðingu, fjölvirkni, kerfissetningu og netkerfi. Það er aðal hlekkurinn til að átta sig á sjálfvirkri uppgötvun og sjálfvirkri stjórn. Tilvist og þróun skynjara gerir það að verkum að hlutir hafa skynfæri eins og snertingu, bragð og lykt og gera hlutina hægt og rólega lifandi.
Sem stendur er stærsta vandamálið í skynjun mælingarnákvæmni og fjöl-nemasamruni. Almennur skynjari er ultrasonic ratsjá. Nokkrar gerðir samþykkja uppsetningu ultrasonic radar plús myndavél. Vegna þess að kostnaður við lidar er of hár er ekki hægt að fjöldaframleiða það á ökutækinu. Hins vegar kemur til greina að setja upp millimetrabylgjuratsjá og lækkar kostnaður ár frá ári.
Í framtíðinni mun ratsjár- og myndavélaskynjun verða meginstraumurinn; Hvað varðar ákvarðanatöku-þarf það stjórnunarreiknirit til að átta sig á því, svo það þarf mikinn fjölda þjálfunarreiknirita fyrir bílastæðisgögn til að átta sig á áætlunarleiðinni vel saman; Hvað varðar framkvæmd, með stöðugri þróun vírstýringartækni, mun viðbragð framkvæmdarinnar verða næmari og næmari, öryggið verður meira og áreiðanlegra og bíllinn mun verða meira og meira hneigður til skynsamlegrar stjórnunar.
Þess vegna er samruni og fylling margra skynjara óumflýjanlegur. Hvort sem lidar, ultrasonic, millimetrabylgjur, myndavél, GPS, IMU, hröðunarmælir og gyroscope eru nauðsynlegir skynjarar fyrir sjálfvirkan akstur rafknúinna ökutækja.
