Sprocket Wheel
SST vélar er einn af fagmannlegustu framleiðendum keðjuhjóla í Kína.
Sprocket er eins konar hjól með keðjutönnum, sem er notað til að tengja við kubbinn með nákvæmri halla á hlekknum eða snúrunni. Sprockets eru mikið notaðar í efnaiðnaði, textílvélum, rúllustiga, viðarvinnslu, þrívídd bílastæðahús, landbúnaðarvélar, matvælavinnslu, tækjabúnað, jarðolíu og aðrar atvinnugreinar.
Við getum veitt viðskiptavinum hágæða og sanngjarnar vörur. Við getum framleitt keðjuhjól samkvæmt DIN, ANSI, ISO og öðrum stöðlum eða teikningum.
Varúðarráðstafanir við viðhald keðjuhjóla
1. Þéttleiki keðjuhjólsins ætti að vera rétt stilltur. Of mikil þéttleiki mun auka orkunotkun og valda sliti á legum; Of laus mun valda því að keðjuhjólið hoppar og dregur keðjuna. Hvernig á að greina hæfilega þéttleika keðjuhjólsins? Miðja tannhjólsins er lyft eða þrýst niður, um 2% - 3% af miðjufjarlægð milli tannhjólanna tveggja.
2. Tannhjól tækisins á skaftinu skal ekki sveiflast eða hallast venjulega. Endaflöt tveggja tannhjóla í sömu drifsamstæðu ættu að vera í sama plani. Þegar miðfjarlægð tannhjólanna er minna en hálfur metri, er hægt að víkja þeim um 1 mm; Þegar miðfjarlægð keðjuhjólsins er meira en hálfur metri getur það vikið um 2 mm. Hins vegar ætti ekki að vera núningur á hlið tannhjólsins. Ef frávikið milli hjólanna tveggja er of stórt mun það auðveldlega leiða til keðjutaps eða hraðari slits. Gættu þess að athuga og stilla offsetið í tíma þegar skipt er um tannhjól.
3. Eftir að keðjuhjólið er alvarlega slitið er nauðsynlegt að skipta um nýja keðjuhjólið og nýja keðjuna í tíma til að tryggja góða tengingu. Ef skipt er um íhlut sérstaklega er auðvelt að koma fyrir að tengingin sé ekki nógu góð til að flýta fyrir sliti nýju keðjunnar eða keðjunnar. Hægt er að snúa stillanlegu yfirborðinu við til notkunar eftir að slit á tannhjólsyfirborðinu nær að vissu marki til að lengja þjónustutímann.
4. Ef nýja keðjuhjólið er of langt eða strekkt meðan á notkun stendur, sem erfitt er að stilla, er hægt að fjarlægja keðjuhlekkinn í samræmi við raunverulegar aðstæður, en fjöldi keðjutengla sem fjarlægðir eru ætti að vera jafn. Keðjuhlekkurinn fer í gegnum gagnstæða hlið tannhjólsins og læsingarplatan er sett utan. Stefna opnunar læsiplötunnar ætti að vera gagnstæð snúningsstefnunni.
5. Bæta skal við sléttri olíu í tíma þegar keðjuhjólið er að virka. Slétt olían ætti að fara inn í passabilið milli vals og innri ermi til að bæta vinnuskilyrði og draga úr sliti.
6. Ekki er hægt að blanda gamla keðjuhjólinu og nýja keðjunni á staðnum, sem er auðvelt að valda höggi í flutningsferlinu og skemma keðjukeðjuna.
7. Ef vélin er ekki notuð í langan tíma ætti að fjarlægja tannhjólið og þrífa það með steinolíu eða dísilolíu, síðan húðað með olíu eða fitu og geymt í þurru rými.
Við veitum viðskiptavinum einnig ígrundaða þjónustu og tæknilega aðstoð. Vinsamlegast hafðu samband við okkur strax og fáðu skjóta tilboð.
