Vélar tímareim, vélarjafnvægisskaftsbelti, rafall, vatnsdælulim, loftræstibelti, örvunardælulim. Almennt séð er tímareimin mikilvægust. Ef tímareimin er brotin fer vélin ekki í gang og strokkahausinn og strokkurinn skemmast í alvarlegum tilfellum. Almennt skaltu skipta um það á 60.000 km fresti,. Nýja gúmmíbeltið er mikið notað í drifkerfi bílvéla vegna lágs hávaða, sléttrar notkunar og sterkrar aðlögunarhæfni. Sem stendur eru tvær gerðir af gírreimum notaðar í bifreiðavélar: önnur er tímareim, sem er aðallega notuð í tímadrifkerfi; Einn er aukabelti (þar á meðal ör- v-belti og V-belti) - aðallega notað í drifkerfi aukabúnaðar.
Vegna sífellt meiri krafna um umhverfisvernd og þægindi er öll vélarbyggingin fyrirferðarlítil og gírskipting gírbúnaðar-framhluta hreyfilsins verður sífellt flóknari. Vinnuástand gírlestarinnar hefur bein áhrif á áreiðanleika alls ökutækisins, sérstaklega tímareiminn tekur að sér samstillta sendinguna á tímasetningu vélloka. Ef tímasetningin er ekki samstillt vegna óeðlilegs tímareims getur það valdið árekstri á milli ventils og stimpils, sem hefur í för með sér hörmulegar skemmdir á vélinni.
Gúmmí er mikilvægur hluti af gírbeltinu og öldrun gúmmívara er alltaf í gangi. Í venjulegu vinnuumhverfi getur gírbeltið náð kjörnum endingartíma, en í raunverulegri notkun og viðhaldi er líklegt að við höfum áhrif á endingartíma gírbeltsins vegna óviðeigandi förgunar.
1. Umhverfishitastuðull:
Fyrir nútíma vélar mun fyrirferðarlítið vélarrými, hátt þjöppunarhlutfall, túrbóhleðsla í sumum gerðum og svo framvegis hækka hitastigið í vélarrýminu og gera vinnuumhverfi gírreimarinnar mjög slæmt. Tilraunir sýna að endingartími gírreima minnkar verulega með aukningu umhverfishita. Á heitum sumri, þegar þú hunsar bendilinn á vatnshitamælinum, ertu ekki aðeins að skaða vélina þína, heldur einnig að flýta fyrir notkun á endingartíma drifbeltsins.
2. Smurolíuþættir:
Á sama hátt mun smurfeiti flýta fyrir öldrun gúmmísins. Þess vegna, þegar þú fjarlægir og setur drifbeltið upp, ef hendur þínar eru fitublettar, vinsamlegast þurrkaðu það af fyrir notkun! Mundu að setja drifreiminn aldrei í olíu!!! Ef drifbeltið þitt er óvart blettað af olíu, vinsamlegast notaðu það varlega og skiptu um það strax.
3. Uppsetningarspenna:
Fyrir aukabúnaðarbelti eru þau knúin áfram af núningi milli tveggja hliða beltsins og trissunnar. Þess vegna mun uppsetningarspennan hafa bein áhrif á þjónustuástand drifbeltsins: ef spennan er of lítil mun það valda því að beltið sleppi, sem mun ekki aðeins auka slit á báðum hliðum beltsins, heldur einnig flýta fyrir öldrun. af beltinu; Ef uppsetningarspennan er of mikil getur það leitt til þess að beltið losni og tap á vinnugetu.
Vinsamlega gaum að uppsetningunni í ströngu samræmi við kröfur um uppsetningarspennu sem framleiðandinn tilgreinir!
Vinsamlegast athugaðu og stilltu beltisspennuna reglulega til að halda henni innan tilgreindra marka!
4. Flutningskerfisþættir:
Gírbeltið gerir miklar kröfur til flutningskerfisins. Flatleiki og samáxleiki íhluta í sama flutningsplani hefur bein áhrif á endingartíma gírbeltisins. Í öllu gírskipinu tilheyrir aðeins gírbeltið gúmmíhlutum. Truflunin á milli beltsins og þessa hluta af völdum óeðlilegra hluta mun skaða gírbeltið alvarlega. Eftir langvarandi-aðgerð á endafleti gírkassa getur upprunaleg flatleiki eða samhliða hliðarhlutar skemmst vegna slits og annarra ástæðna.
Vinsamlegast athugaðu reglulega virkni endahliða íhluta!
5. Áhrif þess að skvetta erlendum efnum
Vegna þess hve akstursaðstæður eru flóknar er mjög mögulegt að skvetta aðskotahlutum á beltið eða hjólið í ytra erfiðu akstursumhverfi. Við háhraða notkun eru aðskotaefnin eins og hnífur sem sker beltið, sem mun fljótt leiða til skemmda á gírreiminni.
Vinsamlegast athugaðu flutningskerfið með tilliti til erlendra efna eftir akstur í erfiðu umhverfi!
6. Beltisbeygja
Snúra er einnig mikilvægur hluti af belti. Það mun valda dempun á beltispennu undir litlum beygjuradíus! Sérstaklega tímareiminn: vegna þess að snúran þess er úr glertrefjum; Glertrefjar eru tiltölulega viðkvæmar. Jafnvel undir litlum beygjuradíus mun þessi tegund af snúru valda alvarlegri dempun á beltispennu. Því er bannað að beygja tímareiminn of mikið!
Ef beltið er undir litlum beygjuradíus skal það vafið á kringlóttu stöngina til að koma í veg fyrir skarpan beygjuhorn beltsins.
7. Það er bannað að hnýta í drifreimana með verkfærum meðan á að fjarlægja og setja reiminn upp.
8. Tillögur um geymslu drifreima
Við geymslu ætti hitastig vöruhússins að vera á milli -15 40 gráður C og hlutfallslegur raki ætti að vera á milli 50 prósent 80 prósent.
Við geymslu og flutning skal forðast beint sólarljós eða rigningu og snjó, halda hreinu og koma í veg fyrir snertingu við sýru, basa, olíu, lífræna leysi og önnur efni sem hafa áhrif á gúmmígæði. Við geymslu skal forðast aflögun beltsins vegna ofþyngdar, koma í veg fyrir vélrænan skaða og forðast of mikla beygju
