Það einfalda fyrst er að smyrja keðjuna. Ráðlegging okkar er að þú smyrir keðjuna þína á um það bil 500 mílna fresti, eða í lok langan akstursdag. Ef þú ert að hjóla í rigningu eða rykugum aðstæðum ættir þú að smyrja keðjuna oftar.
Mér finnst gaman að smyrja keðjurnar mínar þegar ég stoppa í frídag í ævintýri. Hugmyndin er að smyrja keðjuna um leið og þú hættir að hjóla á meðan keðjan er enn heit, þar sem það mun leyfa smurolíu að vökva inn í keðjuna. Það er auðveldara að smyrja keðjuna ef RX3 þinn er með valfrjálsu miðjufestingu, en ef ekki er það samt auðvelt. Ég set tusku undir neðri keðjuna og sprauta smurolíu beint á keðjuna. Þá myndi ég ýta hjólinu aftur nokkra fet til að afhjúpa meira af keðjunni og ég myndi smyrja það. Ég hélt þessu áfram þar til ég kláraði alla keðjuna. Alls þarf að ýta hjólinu aftur um það bil 15 fet.
Hér er ráð...ekki vera slyngur. Ekki fá smurolíu á dekkin, og ekki skjóta í gegnum geimverur og setja smurolíu á afturbremsuna.
Eftir að hafa smurt keðjuna fór ég ekki á mótorhjólið í að minnsta kosti 15 mínútur. Þetta mun leyfa smurolíu að liggja í bleyti og þorna. Þess vegna geri ég það í lok dags.
Spyrðu hvaða hóp sem er á mótorhjólamönnum hvað besta keðjuslípið er og horfðu á flugeldasýninguna. Það eru smurefni sem byggjast á vax og smurefni sem byggjast á jarðolíu. Hver og einn hefur sína skoðun á því hvað virkar best. Við seljum bæði og ef þú hringir í 909 445 0900 munum við vera fús til að selja þér eina af ráðlögðum keðjuslípum okkar. Það er mikilvægt að þú sért með smurolíu fyrir keðju, sérstaklega ef þú ætlar að fara út sem endist í meira en einn dag. Þegar þú kemur á áfangastað viltu smyrja keðjuna þína á hverju kvöldi. alvarlega. Þegar þú ferð á mótorhjól finnurðu muninn.
Áfram og upp... tölum um keðjur og tannhjól. RX3 þinn er með 520 O-hring keðjuhring, 14-tönn að framan og 44-tönn að aftan. Tannhjól og keðjur endast ekki að eilífu. Ef þú stillir keðjuna þína rétt (sjá kennsluleiðbeiningar okkar um viðhald á keðjustillingum) og smyrir hana (sjá hér að ofan), munu keðjan þín og keðjuhjól endast lengur, en þau endast ekki að eilífu. Venjulega hafa keðjur og tannhjól mótorhjóla líftíma á milli 10,000 og 20,000 mílur.
Næsti liður: Ef þú skiptir um tannhjól án þess að skipta um keðju slitnar þú aðeins á nýju tannhjólunum mjög fljótt. Ef þú skiptir um keðju án þess að skipta um tannhjól geturðu slitið nýju keðjunni mjög fljótt. Þetta eru hlutir sem best er að skipta út saman. Gerðu keðjuna og fram- og aftari tannhjólin á sama tíma.
Til að fá betri sýn á keðjuhjólin (sérstaklega keðjuhjólið) og keðjuna er best að fjarlægja keðjuhlífina og keðjuhlífina.
Einfalt er að fjarlægja keðjuhlífina á milliskaftinu; það losnar þegar þú fjarlægir boltana tvo sem tengja það. Þú þarft ekki að fjarlægja gírstöngina. Ég er bara að benda á þetta vegna þess að í einni af RX3 þjónustuhandbókunum sem dreifast á netinu segir að þú þurfir að fjarlægja gírstöngina, en þú gerir það ekki.
Það eru þrír boltar með innstunguhaus til að festa keðjuhlífina. Tvö eru mjög sýnileg og aðgengileg; sá þriðji er falinn á bak við keðjustagana fremst á keðjuhlífinni. Losaðu þessa þrjá bolta og fjarlægðu keðjuhlífina.
Þegar þessir hlutir eru fjarlægðir geturðu séð tannhjólin og keðjuna.
Ef tennur tannhjólsins eru krókar eða of slitnar þarf að skipta um báðar tannhjólin. Ef keðjan er of teygð, eða ef hún hefur beyglur sem þú getur ekki lagað með því að snúa hlekkjunum handvirkt, er kominn tími til að fá nýja keðju. Eins og ég sagði hér að ofan, ef þú þarft að skipta um annan hvorn hlutinn (keðju eða keðju) ættirðu að skipta um bæði keðju og keðju.
Á nýja RX3 mótorhjólinu hefur keðjan enga helstu hlekki. Þegar þú þarft að skipta um upprunalegu búnaðarkeðjuna á mótorhjólinu þínu þarftu að klippa hana af. Skipta 520 keðjur (já, við seljum þær) eru með aðaltengli sem gerir þér kleift að setja upp nýja keðju. Þegar aðaltengilinn er settur upp ætti lokaði endinn alltaf að snúa að snúningsstefnu keðjunnar. Önnur tillaga: komdu með annan aðaltengil (ekki spyrja hvernig ég vissi að þetta væri góð hugmynd).
