Uppsetningarkröfur og varúðarráðstafanir fyrir drifhjól
Uppsetningarkröfur
① Veldu rétta gerð gírkassahjólsins í samræmi við gerð forskriftarinnar.
② Athugaðu hvort staðsetningin þar sem gírkassahjólið er sett upp (úttaks milliskaft gírkassa, miðstöð osfrv.) sé í góðu ástandi, annars er nauðsynlegt að gera við eða skipta út viðeigandi hlutum.
③ Settu drif- og drifhjólin á sinn stað í samræmi við rétta aðferð og hertu festingarnar til að uppfylla tilgreindar togkröfur.
④ Eftir að gírkeðjunni hefur verið komið fyrir og þéttleikann hefur verið stilltur skaltu athuga hvort passað á milli keðjunnar og keðjuhjólsins sé slétt og jafnplant og að það sé engin truflun á keðjuhlífinni.
mál sem þarfnast athygli:
① Drifið keðjuhjólið skal vera með ráðstöfunum gegn losun.
② Eftir að drifhjólið hefur verið hlaðið, skal afturásinn vera stilltur með því að nota þrýstijafnarann og ritaða línu afturvöggunnar (einnig þekkt sem afturhjólsgaffill), sem getur ekki aðeins komið í veg fyrir að afturhjólið hlaupi í burtu, heldur einnig forðast snemma slit tannhjólsins og keðjunnar.
③ Það er betra að skipta um tannhjól og keðju á sama tíma. Ef aðeins er skipt um eina þeirra mun það auka slit á báðum hliðum.
④ Vegna mikils hraða og lítils fjölda tanna drifhjólsins, við sömu aðstæður, er slitið hraðar en á drifhjólinu, sem er eðlilegt.
⑤ Hreinsaðu og smyrðu drifkeðjuna og drifhjólið reglulega til að bæta endingartíma þeirra.
