Kostir beltisdrifunnar eru: beltisskífan sendir hreyfiorku til að draga úr áhrifum álags; Beltisskífan keyrir mjúklega, með litlum hávaða og titringi; Uppbygging beltisdrifsflutnings er einföld og auðvelt að stilla; Framleiðslu- og uppsetningarnákvæmni beltishjólsins er ekki ströng; Gírkassinn á belti hefur yfirálagsvörn; Stillingarsvið miðfjarlægðar á milli tveggja skafta sem knúin eru af beltisdrifunni er stór. Ókostir beltisflutnings eru: trissuskiptingin hefur teygjanlegt renna og renni, flutningsskilvirkni er lítil og ekki er hægt að viðhalda nákvæmu flutningshlutfalli; Þegar gírkassinn sendir frá sér sama stóra ummálskrafti, er útlínustærðin og þrýstingurinn á skaftinu stærri en möskvaskiptin; Þjónustulíf drifbeltisins er stutt. Þvermál trissunnar og aðrar stærðir ýmissa vélrænna búnaðar eru þeirra eigin.
Það er hannað í samræmi við hraðalækkunarhlutfallið og vinnuhraða og hraða mótorsins. Vinnuhraði / mótorhraði {{0}} þvermál drifhjóls / þvermál drifhjóls 0,98 (rennistuðull). Ef notað er stálhraða skal línulegur hraði ekki vera hærri en 40m/s. ef steypujárnshjól er notuð skal línulegi hraði ekki vera hærri en 35m/s. Umreikningshlutfallið milli hraða hreyfils og þvermáls trissu, hraðahlutfalls=úttakshraði: inntakshraði=halla þvermál álagshjóls: halla þvermál mótorhjóls. Hringþvermálið er það sama og viðmiðunarþvermálið. Þvermál - 2H=hallaþvermál, h er rifadýpt á viðmiðunarlínunni og H er mismunandi fyrir mismunandi gerðir af V-beltum. YZ a BCDE, grópdýptin á viðmiðunarlínunni er h=1.6 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 í sömu röð. Þvermál trissuhalla er fræðilegt þvermál línustöðu trissuhalla, sem er svolítið eins og þvermál vísitöluhrings gírs. Það er almennt gefið upp með PD og ytri hringurinn er almennt gefinn upp með OD. Umbreytingarformúlur hallahringsins og ytri hringsins á mismunandi grópgerðir eru mismunandi. Almennt getum við auðveldlega mælt ytri hring trissunnar og reiknað út hallahringinn samkvæmt formúlunni SPZ:OD=PD plús 4; SPA:OD=PD plús 5,5; SPB:OD=PD plús 7; SPC:OD=PD plús 9.6. Lágmarks ytra þvermál trissunnar í a eða spa er 80 mm. Ef það er minna en þessi stærð, sérstaklega á miklum hraða, er beltið viðkvæmt fyrir aflögun og sprungum neðst. SPZ belti, lítið hjól ekki minna en 63 mm. Á sama tíma skaltu fylgjast með uppsetningaraðferðinni og spennu beltisins. Ef það er of lítið er auðvelt að renna til og ef það er of stórt er auðvelt að skemma beltið og legan.
Working principle of belt pulley: belt transmission belongs to "flexible transmission" in the basic mechanism of machinery - that is, the belt is used to connect two driving and driven parts that are not in direct contact, and the tension generated by friction is used to transmit motion and power.
Mismunur: Notkun V-belta er til að senda afl: Hlutverk lega er að koma í veg fyrir að beltið sé of laust (eða umbúðahornið er of lítið) þegar flutningsfjarlægðin er löng? Þétt aðgerð, svo það er líka kallað --? Herðahjól (? Hjól); Þvermál trissunnar fyrir vatnsdælu er hægt að ákvarða í samræmi við fjölda snúninga sem þarf.
Points of belt transmission: stable operation, low noise, protection from "slip" in case of overload, convenient manufacture, simple maintenance, suitable for transmission with large center distance.
