Í fyrsta lagi ættu keðjuhjól fyrir hópa að vera að fullu tengt, sem er mjög mikilvægt. Aðeins ef það er að fullu tengt mun það ekki auka slithraða tannhjóla.
Í öðru lagi ætti þéttleiki tannhjólsins að vera í meðallagi. Of laus eða of þétt mun auka neyslu þess.
Eftir að hafa keypt þetta keðjuhjól ættum við ekki aðeins að nota það, heldur einnig að huga að viðhaldi og umönnun. Aðeins eftir að það hefur verið vel viðhaldið er hægt að nota það í langan tíma. Þegar keðjuhjólið er notað ættum við oft að hella smurolíu á það sem gegnir ekki bara verndandi hlutverki heldur auðveldar það að bíta á milli keðjanna, dregur úr slithraða og lengir endingartíma þess.
Losleiki keðjunnar ætti að vera vel keyrður inn með keðjuhjólinu. Ef það er of laust er auðvelt að valda keðjuaftengingu eða sliti. Ef það er of þétt hefur það áhrif á orkunotkunina. Það eru viðeigandi staðlar fyrir þéttleika. Lyftu eða þrýstu niður frá miðri keðjunni og miðfjarlægðin á milli tannhjólanna tveggja er um 2 prósent.
Ef keðjan er of löng ætti að fjarlægja einn eða tvo hlekki til að hún henti, en fjöldi hlekkja verður að vera jafn. Hlekkirnir ættu að fara í gegnum bakhlið keðjunnar, læsiplötunni ætti að vera sett utan og opið á læsiplötunni ætti að snúa í gagnstæða snúningsstefnu.
Þegar tannhjólið eða keðjan er alvarlega slitin skaltu skipta um heildarsettið af tannhjóli eða keðju. Kauptu stuðningsvörur um leið og þú kaupir þær. Ekki bara skipta um keðju eða keðjukeðju, því það er auðvelt að það brotni ekki, svo skiptu um stuðningsvörur, annars veldur það lélegri möskva og flýtir fyrir sliti á nýju keðjunni eða nýja keðjunni. Þegar tönnyfirborð keðjuhjólsins er slitið að vissu marki ætti að snúa því við í tíma til að lengja þjónustutímann.
Gömlu keðjunni er ekki hægt að blanda saman við sumar nýjar keðjur, annars er auðvelt að mynda högg í gírkassanum og brjóta keðjuna.
Smyrja skal keðjuna í tíma meðan á notkun stendur. Smurolía verður að komast inn í bilið milli vals og innri ermi til að bæta vinnuskilyrði og draga úr sliti.
