V-beltisskífa

V-beltisskífur:

Við erum með breitt úrval af rífum (kilbeltishjólum) og við birgðumst með hlaupunum sem þú þarft til að festa þær á nánast hvaða skaft sem er.

The Sheave er venjulega smíðaður úr stáli, steypujárni eða áli.

Steypan er með ummálsgróp sem annaðhvort er unnin eða steypt í það ummál.

Stærð av beltisskífunnar er gefin til kynna með Pitch Diameter hennar.

Þessi hallaþvermál er gildi sem er mælt örlítið innan heildarþvermáls skífunnar.

V-beltaskífasamsetning er þannig að beltið sendir togið af núningi sem myndast á milli hliðarbeltishliðanna og gróphliðanna.

Rífar eru fáanlegar sem boraðar að stærð, busunargerð og kringlóttar holur (þarfa að bora það í réttum stærðum).

SPA,SPB,SPC,SPB,AK,BK,3V,5V,8V....

V-talía og V-belti eru notuð til að senda afoxunarbúnað

Snertiflöturinn milli beltsins og hlauparans er stór og sendingin er stöðug, sem getur tekið á sig titring.

Það getur sent kraft á milli stórs skaftabils og margra skafta.

Notkun V-belta og V-belti í vatnsdælu

Beltið og hlauparinn eru ódýrir, þurfa ekki smurningu og auðvelt að viðhalda.

Viðhald á V-reimaskífum

V-belti og belti hafa oft samband, vegna þess að það er núningsdrif, svo það getur ekki forðast slit.

Líkt og beltið þarf að athuga kilbeltishjólið reglulega og skipta um hana á viðeigandi tíma.

Bilanir sem auðvelt er að koma upp eftir að kílreimahjólið er slitið

1. Sendingarskilvirkni minnkar og beltið er auðvelt að renna vegna ójafns krafts, sem leiðir til minnkunar á skilvirkni sendingar.

2. Þjónustulíf beltsins er minnkað, sem flýtir fyrir sliti beltsins, sem einnig er auðvelt að sprunga og afhýða, sem leiðir til minnkunar á endingartíma beltsins.

3. Hávaði og titringur myndast og hávaði sem stafar af belti sem renni er auðvelt að valda titringi vélbúnaðar vegna ójafnrar beltisspennu.

maq per Qat: v beltisskífa, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin, heildsölu, til sölu, framleidd í Kína