Í hönnuninni er gírskaftið almennt notað við eftirfarandi aðstæður:
1. Gírskaftið er venjulega snúningshjól (gír með fáar tennur).
2. Gírskaftið er almennt á háhraðastigi (þ.e. lágt togstig).
3. Gírskaftið er sjaldan notað sem rennandi gír fyrir hraðabreytingar og er yfirleitt fastur gangbúnaður. Í fyrsta lagi, vegna þess að það er á háhraðastigi, er hár hraði þess ekki hentugur til að renna hraðabreytingum.
4. Gírskaftið er óaðskiljanlegur hluti af bolnum og gírnum. Hins vegar, í hönnuninni, ætti að stytta lengd skaftsins eins mikið og mögulegt er. Ef það er of langt, er það ekki til þess fallið að vinnsla efri gírsins. Í öðru lagi er stuðningur skaftsins of langur, sem leiðir til þess að skaftið verður þykkt og eykur vélrænan styrk (svo sem stífni, sveigju, beygjuþol osfrv.).
